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La combinación de proporciones clásicas con deportividad moderna, el nuevo BMW Z4 ha alcanzado la cima de su segmento de mercado de casi toda la noche. Y ahora este roadster carismático está entrando en una nueva dimensión en la dinámica de conducción, el nuevo Z4 BMW sDrive35is ofrece un nivel aún más elevado de rendimiento garantizado tanto por la vez consecutiva y seis unidades de energía con la tecnología BMW Twin Turbo y High Precision Injection, por una parte , y por el BMW de siete velocidades automática deportiva con la operación de doble embrague y el Paquete Deportivo M, incluida la suspensión adaptativa M igualmente destacado como estándar, en el otro. La optimización adecuada en la tecnología del motor aumenta la potencia máxima del motor de 3.0 litros y 250 kW/340 CV. De par máximo es 450 libras-pie Newton-metres/332, aumentando brevemente con la función “overboost Newton-metres/369 a 500 libras-pie. La extraordinaria potencia y el rendimiento de la sDrive35is BMW Z4 se expresa en particular por el aumento significativo de la potencia de tracción y el músculo que se experimenta claramente en todas las situaciones. En relación con el de siete velocidades automática deportiva con la operación de doble embrague, este nuevo tope de la más alta gama
Roadster acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,8 segundos.
En 9,0 litros por cada 100 kilómetros (equivalentes a 26,1 millas por galón EE.UU.) y 210 gramos en el ciclo de pruebas UE, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son los mismos que en el sDrive35i BMW Z4 con Sport Automático.
BMW Z4
El sDrive35is BMW Z4 está haciendo su debut mundial en el 2010 North American International Auto Show (NAIAS) en Detroit. Y paralelo a la introducción en el mercado de este roadster de alto rendimiento en la primavera de 2010, el paquete deportivo M se introduce para todas las nuevas versiones del BMW Z4.
Más aire, más impulso, más par, más placer de conducción.
El doble turbo recta y seis unidad de energía ya está dando el BMW Z4 sDrive35i dinámica realmente impresionante y todo tipo de rendimiento se caracteriza en particular por su respuesta espontánea y directa con el pedal del acelerador, el rendimiento revoluciones fascinante libre, y excepcionalmente económicas para el uso de combustible para un coche de esta clase.
Ahora bien, el potencial sobresaliente de esta unidad de energía está siendo objeto de un uso aún mayor en la nueva versión del Roadster de BMW, características tales como el suministro de aire optimizado y mayor presión de sobrealimentación garantizar un mejor flujo de potencia con el mismo alto nivel de eficiencia.
La combinación de la tecnología BMW Twin Turbo y High Precision Injection ofrece un nivel de rendimiento de una unidad de energía natural aspiración sólo será capaz de proporcionar con un mayor número de cilindros y el desplazamiento extra, es decir, mucho mayor peso y consumo de combustible significativamente mayor.
En cambio, la unidad BMW Twin Turbo Power utiliza dos turbocompresores pequeños que, por su baja inercia, cortado desde el principio del motor a velocidades relativamente bajas, el suministro de cada uno de tres cilindros con aire comprimido. Como resultado, el poder y el rendimiento se construyen con un nivel de espontaneidad muy inusual en un motor turboalimentado. El sistema de turbocompresor desarrollado para la unidad de energía de la sDrive35is nuevo BMW Z4 mantiene un impulso de alta presión en toda la gama de carga completa. De par máximo aumentado a 450 Newton-metros o 332 libras-pie viene de una baja 1.400 rpm y se mantiene constante hasta llegar a 4.500 rpm. Potencia máxima de 250 kW/340 CV, a su vez, se entrega a 5.800 rpm.
De siete velocidades automática deportiva con un mapa de control especial y optimizado volante de inercia.
Los siete velocidades automática deportiva con la operación de doble embrague aparece en el BMW Z4 sDrive35is Asimismo, ofrece lo mejor en la dinámica de conducción y eficiencia. Destacamos en este caso es de dos volante de inercia establecidas en particular para un mayor nivel de potencia y el rendimiento, ofrece una resistencia aún mayor y la estabilidad y, naturalmente, la manipulación de alto par motor de hasta 500 Newton-metros o 369 libras-pie, sin el menor problema.
Los siete velocidades automática deportiva con los cambios de embrague doble operación engranajes sin la menor interrupción de par y potencia del motor, ofreciendo al conductor la opción de un cambio automático o la selección manual de marchas. El cambio rápido y particularmente suave de los engranajes asegura aceleración extraordinariamente armoniosa y sirve además para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
El mapa de control en el deporte de siete velocidades con transmisión automática de doble embrague, naturalmente, ha sido adaptado a la potencia en particular y rendimiento del motor, mejorando así la deportividad, el superior de la sDrive35is BMW Z4 a un nivel aún más alto. En particular, cuando los cambios de marcha manualmente y, en relación con el Sport y Sport + modos de control dinámico de conducción, la transmisión ofrece una experiencia más dinámica a través de los puntos de cambio de marchas vez, la selección optimizada de los engranajes y un incremento aún mayor en el par motor antes de cambiar.
Sport automática también viene con una función de control de lanzamiento para el máximo rendimiento al acelerar desde parado.
La transmisión automática deportiva es controlada y planeada por un selector de marchas electrónico en la consola central y viene con remos cambio de marchas en el volante.
La combinación de proporciones clásicas con deportividad moderna, el nuevo BMW Z4 ha alcanzado la cima de su segmento de mercado de casi toda la noche. Y ahora este roadster carismático está entrando en una nueva dimensión en la dinámica de conducción, el nuevo Z4 BMW sDrive35is ofrece un nivel aún más elevado de rendimiento garantizado tanto por la vez consecutiva y seis unidades de energía con la tecnología BMW Twin Turbo y High Precision Injection, por una parte , y por el BMW de siete velocidades automática deportiva con la operación de doble embrague y el Paquete Deportivo M, incluida la suspensión adaptativa M igualmente destacado como estándar, en el otro. La optimización adecuada en la tecnología del motor aumenta la potencia máxima del motor de 3.0 litros y 250 kW/340 CV. De par máximo es 450 libras-pie Newton-metres/332, aumentando brevemente con la función “overboost Newton-metres/369 a 500 libras-pie. La extraordinaria potencia y el rendimiento de la sDrive35is BMW Z4 se expresa en particular por el aumento significativo de la potencia de tracción y el músculo que se experimenta claramente en todas las situaciones. En relación con el de siete velocidades automática deportiva con la operación de doble embrague, este nuevo tope de la más alta gama
Roadster acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 4,8 segundos.
En 9,0 litros por cada 100 kilómetros (equivalentes a 26,1 millas por galón EE.UU.) y 210 gramos en el ciclo de pruebas UE, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 son los mismos que en el sDrive35i BMW Z4 con Sport Automático.
BMW Z4
El sDrive35is BMW Z4 está haciendo su debut mundial en el 2010 North American International Auto Show (NAIAS) en Detroit. Y paralelo a la introducción en el mercado de este roadster de alto rendimiento en la primavera de 2010, el paquete deportivo M se introduce para todas las nuevas versiones del BMW Z4.
Más aire, más impulso, más par, más placer de conducción.
El doble turbo recta y seis unidad de energía ya está dando el BMW Z4 sDrive35i dinámica realmente impresionante y todo tipo de rendimiento se caracteriza en particular por su respuesta espontánea y directa con el pedal del acelerador, el rendimiento revoluciones fascinante libre, y excepcionalmente económicas para el uso de combustible para un coche de esta clase.
Ahora bien, el potencial sobresaliente de esta unidad de energía está siendo objeto de un uso aún mayor en la nueva versión del Roadster de BMW, características tales como el suministro de aire optimizado y mayor presión de sobrealimentación garantizar un mejor flujo de potencia con el mismo alto nivel de eficiencia.
La combinación de la tecnología BMW Twin Turbo y High Precision Injection ofrece un nivel de rendimiento de una unidad de energía natural aspiración sólo será capaz de proporcionar con un mayor número de cilindros y el desplazamiento extra, es decir, mucho mayor peso y consumo de combustible significativamente mayor.
En cambio, la unidad BMW Twin Turbo Power utiliza dos turbocompresores pequeños que, por su baja inercia, cortado desde el principio del motor a velocidades relativamente bajas, el suministro de cada uno de tres cilindros con aire comprimido. Como resultado, el poder y el rendimiento se construyen con un nivel de espontaneidad muy inusual en un motor turboalimentado. El sistema de turbocompresor desarrollado para la unidad de energía de la sDrive35is nuevo BMW Z4 mantiene un impulso de alta presión en toda la gama de carga completa. De par máximo aumentado a 450 Newton-metros o 332 libras-pie viene de una baja 1.400 rpm y se mantiene constante hasta llegar a 4.500 rpm. Potencia máxima de 250 kW/340 CV, a su vez, se entrega a 5.800 rpm.
De siete velocidades automática deportiva con un mapa de control especial y optimizado volante de inercia.
Los siete velocidades automática deportiva con la operación de doble embrague aparece en el BMW Z4 sDrive35is Asimismo, ofrece lo mejor en la dinámica de conducción y eficiencia. Destacamos en este caso es de dos volante de inercia establecidas en particular para un mayor nivel de potencia y el rendimiento, ofrece una resistencia aún mayor y la estabilidad y, naturalmente, la manipulación de alto par motor de hasta 500 Newton-metros o 369 libras-pie, sin el menor problema.
Los siete velocidades automática deportiva con los cambios de embrague doble operación engranajes sin la menor interrupción de par y potencia del motor, ofreciendo al conductor la opción de un cambio automático o la selección manual de marchas. El cambio rápido y particularmente suave de los engranajes asegura aceleración extraordinariamente armoniosa y sirve además para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
El mapa de control en el deporte de siete velocidades con transmisión automática de doble embrague, naturalmente, ha sido adaptado a la potencia en particular y rendimiento del motor, mejorando así la deportividad, el superior de la sDrive35is BMW Z4 a un nivel aún más alto. En particular, cuando los cambios de marcha manualmente y, en relación con el Sport y Sport + modos de control dinámico de conducción, la transmisión ofrece una experiencia más dinámica a través de los puntos de cambio de marchas vez, la selección optimizada de los engranajes y un incremento aún mayor en el par motor antes de cambiar.
Sport automática también viene con una función de control de lanzamiento para el máximo rendimiento al acelerar desde parado.
La transmisión automática deportiva es controlada y planeada por un selector de marchas electrónico en la consola central y viene con remos cambio de marchas en el volante.
