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La empresa estadounidense Tesla Motors es una de las pocas preocupadas por el medio ambiente por eso sus automóviles son cero emisión de gases, como lo hacen son eléctricos
Tesla Motors a vencido el problema de la energía eléctrica, ya que ahora no necesitan pesadas baterías que hacían imposible crear estos carros, mucho menos pensar en supercarros o deportivos. Tesla a vencido estos dos problemas y tiene en el mercado supercarros deportivos veloces y livianos y como si fuera poco eléctricos.
Sus automóviles eléctricos vienen en varios precios que oscilan entre 45000 y 100000 dólares claro está que si se pide personalizado el precio se eleva.
Muchas grandes ideas comienzan como bocetos en servilletas. Tesla es uno de ellos. Mucho antes de su cuerpo tomó forma en fibra de carbono, cada uno de sus detalles prestados a lápiz, la arcilla, y los gráficos computadorizados.
El gran propósito del diseño de Tesla Roadster se presenta en sus múltiples usos múltiples componentes. Hay una caja de baterías que a la vez funcionales y estructurales, conductos de aire doble que en las zonas de absorción de energía, y un alto rendimiento de motor de CA que puede ejecutar hacia delante y hacia atrás. El PEM (Módulo de Electrónica de Potencia) realiza varias funciones críticas, incluyendo control de par motor, control de frenado regenerativo y la carga. Por supuesto, la cosa más notable en el interior del coche es la batería: la SEE (Sistema de almacenamiento de energía) es seguro, ligero y capaz de tomar más de 200 millas entre cargas.
Par de aceleración y
Libertad instantánea
La primera vez que que conduzca un Tesla Roadster, prepárese para ser sorprendido. Usted estará en velocidad de autopista en cuestión de segundos sin siquiera pensar en ello. No hay pedal de embrague o clutch que lidiar con un coche que no es de carreras para realizar las técnicas de conducción. Sólo el toque de su pie y ya está, sin ninguna lentitud de un sistema automático.
¿Cómo es de potente es la aceleración? Una breve historia para ilustrar. Un truco favorito aquí en Tesla Motors es invitar a un pasajero a lo largo y pedirle que encienda la radio. En el preciso momento en que lo pedimos, acelerar. Nuestros pasajeros no pueden acercarde lo suficiente como para llegar al dial. Pero, ¿quién necesita música cuando estás experimentando una sinfonía de movimiento.
Pueden estar seguros de esta respuesta de obras en todas las velocidades, como se observa cuando se avanza poco a poco su camino a través del estacionamiento, cuando volaba a lo largo de las autopistas.
100% torque, el 100% de las veces
El Tesla Roadster ofrece la plena disponibilidad de los resultados de cada momento que estás en el coche, aunque en un semáforo. Su par máximo comienza a 0 rpm y se mantiene fuerte en 14.000 rpm.
Esto es precisamente lo contrario de lo que la experiencia con un motor de gasolina, que tiene muy poco par motor a baja rpm y el par máximo alcanza sólo en un estrecho rango de rpm. Esto te obliga a hacer frecuentes cambios de marcha para mantener el par óptimo. Con el Tesla Roadster, se obtiene una gran aceleración y la máxima eficiencia energética al mismo tiempo. Mientras que todos los que no requieren habilidades de conducción especial para disfrutar de ella. Esto hace que el Tesla Roadster seis veces tan eficiente como los mejores automóviles deportivos, mientras que la producción de una décima parte de la contaminación.
1600×1200
Energía Eléctrica
La mayoría de los vehículos eléctricos operan bajo el supuesto de que la conducción no es más que un mal necesario si usted necesita llegar a un lugar que no puede llegar a pie o en bicicleta. El resultado ha sido que los coches están diseñados, construidos y comercializados de manera que se niegan a glorificar a la conducción manual.
Estamos en desacuerdo respetuosamente. Creemos que la conducción es estimulante. Mira todos los niños en un go-cart y la alegría es evidente. Y cuando se puede volar a gran velocidad a lo largo de, a sabiendas de el únicode aceite en el coche es el de la transmisión, las únicas emisiones son las de la radio, el paseo se convierte aún más agradable.
El ultimátum a los carros de combustible
Los coches eléctricos dan igual libertad. No simplemente de la dependencia del petróleo, sino de la dependencia de cualquier fuente de energía. La Energía eléctrica se puede generar a partir de gas natural, carbón, energía solar, eólica, hidráulica, nuclear y de fuentes - o una combinación de todos ellos - sin modificar el diseño del automóvil. No importa cómo o cuanto el mundo cambie, se adapta el coche, lo que lo hace inmune a la obsolescencia.
Prevemos un día en que todos los vehículos funcionan con energía eléctrica y cuando la gente lucha por recordar un momento en que el amor a la conducción viene con un lado el orden de culpabilidad.
Medidas de Seguridad
Una cabina de coche deportivo tan hermoso y deseable como el Tesla Roadster exige el más alto nivel de seguridad contra el robo o uso no autorizado. Hemos construido en una serie de salvaguardias que combinan probada tecnología de prevención de robo con características innovadoras.
Sistema de Alarma
El Tesla Roadster está equipado con un sistema de alarma como equipo estándar. La alarma se enciende automáticamente cuando las puertas están bloqueadas a distancia utilizando el teléfono. Una vez activado, la alarma se supervisa la apertura de dos puertas y el capó. Un indicador claramente visible de luz en la consola central parpadea cada vez que la alarma está activa.
Número de Identificación Personal
Una característica de seguridad del Tesla Roadster es el número de identificación personal (PIN). Acceso a los Roadster empieza y termina con este propietario generados PIN. Introducir el PIN a través de la pantalla táctil le otorga acceso a la Roadster y características asociadas. Utilizando el mismo PIN puede denegar el acceso rápido a todos los demás.
Modo de Servicio
La paz de la mente mientras disfruta de una cena o evento con servicio de aparcamiento está a su alcance. Unos toques de la pantalla táctil, y Roadster es la potencia y la velocidad limitada. Mientras que en el modo de cámara, la distancia recorrida Roadster registros, alcanzó la máxima velocidad, los intentos de desbloqueo, y el número de veces que el tronco se ha abierto. Servicio de modo sólo puede ser desactivada por introducir su PIN.
Seguridad
Protección a tierra debido al sistema eléctrico
El coche más seguro, incorpora las mejores soluciones en tanto activa como pasiva. Tesla Motors ha tomado todas las medidas para que el Tesla Roadster sea tan seguro como eficiente y hermoso.
Pendiente Cuatro Funciones de seguridad: Los neumáticos
Los cuatro parches de contacto creados por los neumáticos son fundamentales para la seguridad. El Tesla Roadster comienza con neumáticos Yokohama superior equipado en las ruedas forjadas. Nuestra totalmente independiente, de doble suspensión Wishbone se asegura de que cada rueda funciona independientemente de mantener un neumático óptimo para contacto con el suelo para la seguridad activa a través del conductor. Debido a que la presión de los neumáticos es de absoluta importancia para el rendimiento del neumático, el Roadster viene con un control de presión de neumáticos, sistema que se puede acceder a través de la pantalla táctil.
Lo más importante Pocos segundos por detrás de la rueda
Ningún Fabricante de automóviles puede prevenir los accidentes, pero hemos hecho todo a nuestro alcance para reducir al mínimo la probabilidad de que ocurra y una maximización de la seguridad. Un ABS de 4 canales de frenos anti-bloqueo en el sistema de resultados más cortas distancias de parada y ayuda a mantener el control del vehículo incluso en condiciones de frenado de emergencia. La servidumbre de extrusión de aluminio y resina chasis monocasco envuelve el conductor y los pasajeros en un capullo de protección de lseguridad. Las características del airbag del conductor y el pasajero, así como delanteros y traseros tienen zonas de absorción de energía.
Pruebas de seguridad en Arvidsjaur, Suecia
En enero de 2007 nuestros ingenieros viajaron con un prototipo de Tesla roadsters Arvidsjaur, Suecia, ABS y para realizar otras pruebas de seguridad. Situado 110 km al sur del Círculo Polar Ártico, Arvidsjaur es uno de los ambientes más extremos y un lugar favorecido por los fabricantes de automóviles en todo el mundo para el frío análisis. Se utilizó lagos congelados y helados caminos en el área para poner el Tesla Roadster a través de sus pasos. Para una muestra de algunas de las pruebas que realiza, echa un vistazo a los videos o leer nuestro blog.
ABS
El coche es conducido a alta velocidad a través de una división de superficie (también conocida como “split-mu” curso), donde la mitad del coche es calentado en un parche de asfalto (alta-mu) y la otra mitad del coche es sobre el hielo (bajo-mu). El sistema ABS detecta el bloqueo de las ruedas en la deslizante lado hielo y reduce automáticamente la presión de frenado de ese lado. Esto asegura el automóvil seguirá siendo estable y parada en una línea recta cuando se aplican los frenos.
Acelerador
Tomamos otra de alta velocidad sobre hielo, esta vez alrededor de la pista circular que demuestra multa giro del Tesla Roadster del acelerador. Control de tracción está apagado, por lo que notará el coche a un cierto grado de deslizamiento. Mira hielo de conducción: una visión que abarque todo el hielo o ver la conducción: persecución vista.
Estamos comprometidos a garantizar que el proceso de carga y la batería no se plantean una cuestión de seguridad para usted, sus pasajeros, o alguien dando tumbos en su garaje.
Para empezar, el enchufe en el conector de la unidad de alta tensión sólo se convierte en “vivo” cuando está correctamente conectada al coche y tanto el conector de la unidad de alta potencia y el coche han “hablado” y acordado que la conexión es segura para permitir el flujo de electricidad a a través de él. Como una copia de seguridad, el conector de alta potencia del vehiculo está diseñado de tal manera que no se puede tocar cualquier metal en los pins de carga .
El conector de alta tensión esta protegido contra muchos tipos de fallas, incluyendo las fallas de tierra, sobre el cable, y la presencia de humo en su garaje. Cuando se detecta cualquier defecto, la carga se detiene y el cable está desactivado.
Todo acerca del poder es la seguridad
Los ingenieros de Tesla Motor seleccionaron celdas de reputación el proveedor de la batería Fortune 500 que ha producido miles de millones de seguras, fiables, Li-ion células. Se combinaron este básica y demostrada tecnología de células de batería con nuestra propia arquitectura única para proporcionar múltiples capas de protección. Nuestro diseño de batería garantiza que la batería no fallara en caso de que la célula o células adyacentes no.
Hemos colaborado también con una empresa externa en el desarrollo de una batería de ión litio de seguridad para llevar a cabo cientos de pruebas para validar la seguridad de nuestro diseño. En estas pruebas, nos dispusimos a simular el peor de los casos en el que en una célula se desarrolla un grave fallo de funcionamiento. En cada prueba, hemos establecido una célula de fuego en medio de una batería de Tesla Motor (intencional de calefacción) y los resultados observados. Nuestro diseño exitosamente a logrado contener estas fallas a una sola célula en cada caso - demostrando la seguridad de nuestro diseño de las baterías.
El Monitor de la batería de seguridad, montado en el interior de la batería de protección del recinto supervisa , monitores de tensión, corriente, de la aceleración, el ángulo, y detecta el humo o la humedad. Al igual que el controlador para un colchón de aire, el monitor de la batería de seguridad responde a una situación de emergencia - en este caso desconecta automáticamente la batería del vehículo y para poder cerrar el coche y todos los cables eléctricos en el automóvil.
Ninguno de los sitemas de alto voltaje de el Tesla Roadster son accesibles a los sistemas de contacto accidental de protección fuera de sus recintos y rodeados de cables. Sólo con herramientas especiales puede alguien acceder a cualquier componentes de alto voltaje. Nuestros sistemas de alta tensión se adjuntan, etiquetados y con código de color con las marcas que los técnicos de servicio de emergencia entienden.
Tesla Motors ha diseñado y construido un refugio seguro y eficiente de la batería que propulsa el Roadster más de 200 millas con una sola recarga.
Especificaciones
Estilo 2-asiento, la apertura de arriba, la parte trasera del coche de los deportes disco
Drivetrain único velocidad artes fijos de estacionamiento accionado eléctricamente con mecanismo de bloqueo mecánico y lubricación bomba
Motor de 375 voltios de CA de inducción de aire refrigerado por motor eléctrico con unidad de frecuencia variable. Pico de salida de 248 caballos de fuerza (185kW) y 276 pies / libras (375 nm) de torsión. Redline 14.000 rpm.
Chasis de resina-en régimen de servidumbre y de extrusión de aluminio remachado monoquoque. Cuatro ruedas, suspensión independiente con superior e inferior y desigual longitud wishbones coaxial muelle helicoidal amortiguadores telescópicos.
Frenos operados hidráulicamente. Cilindro maestro tándem con servo de vacío de anti-bloqueo y sistema de frenado.
Aceleración de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos
Velocidad máxima 125 mph (limitada electrónicamente)
Acerca de gama 220 millas
(sobre la base de la EPA combinado ciudad / carretera ciclo)
Duración de la batería de cinco años o 100,000 millas
Batería personalizado controlado por microprocesador batería de iones de litio con 6.831 celdas individuales. Peso 992 lbs.
Acerca de plena carga 3,5 horas utilizando el Tesla Motor de conectores de alta tensión.
